ICE-Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt

Ein Blick hinter die Kulissen / ICE-Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt

Talbrücken

Ilmtalbrücke: 1681m
Schobsetalbrücke: 87m
Wohlrosetalbrücke: 150 m
Oelzetalbrücke: 370 m
Massetalbrücke: 385 m
Rehtalbrücke: 203,4 m
...

Tunnel

Tunnel Augustaburg: 1404m
Tunnel Behringen: 463m
Tunnel Sandberg: 1320m
Tunnel Tragberg: 500 m
Tunnel Lohmeberg: 622 m
Tunnel Brandkopf: 1493 m
...

Einbindung Coburg

Einbindung der ICE Strecke nach Coburg inkl. des Umbaus der Bahnsteige am Coburger Bahnhof

Feste Fahrbahn Coburg–Ilmenau

Bauherr: DB Netz
Bauausführung: PORR AG
Ausführungsplanung: ...

Feste Fahrbahn Ebensfeld–Coburg

Bauherr: DB Netz
Bauausführung: PORR AG
Ausfü...

Feste Fahrbahn Erfurt–Ilmenau

Bauherr: DB Netz AG
Bauausführung: Max Bögl
Ausfü...

Inbetriebnahme

Zeitraum: 2016-2017

Inhalte: Hochtastmessfahrten ICE S, Brückenlast-Testfahrten, ETCS-Probefahrten, Testbetrieb

27. Februar 2008

7 Alben

Dieses Großprojekt ist Verkehrsprojekte Deutsche Einheit Nr. 8.1

Bauherr: DB Netz AG
Bauausführung geteilt in Bauwerke und Streckenabschnitte
Bauzeit: 1996-2017

Links: wikipedia.org; Baumaschinenbilder.de; Bilder von Martin Wagner
Bauwerkslage: Thüringer Wald zwischen Erfurt und Ebensfeld (google Maps)
Daten und Fakten: Baulänge 106,8 km; v= 250 km/h - 300km/h; Regelradius 6,3 km; Mindestradius 3,7 km; Max. Längsneigung 1,25% auf Teilstücken 2 %; Regelausrundung 25 km; Mindestausrundung 22,5km; Gleisachsabstand 4,70m; 50km Lärmschutzwände;

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