Saale-Elster-Talbrücke (6.465m / 2.112m) | Talbrücken | ICE-Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle | Ein Blick hinter die Kulissen

Bilder vom 21.01.2007

Erster Rundgang vor Baubeginn

Bilder vom 28.03.2007

Pfeilerbau und Gründung am Widerlager Ost

Bilder vom 02.04.2007

Hochwasser Saaletal, erste Teile der Vorschubrüstung angeliefert

Bilder vom 22.04.2007

Tragfähigkeitsversuch, Rüttelstopfsäulen Dammbereich West

Bilder vom 06.06.2007

Schalung Widerlager Ost

Bilder vom 10.06.2007

Schalung Widerlager Ost

Bilder vom 06.07.2007

Schalung Stützpfeiler, Aufbau Vorschubrüstung Nord

Bilder vom 05.08.2007

Widerlager Ost fertig, Gründung Stützpfeiler Ost, Aufbau Vorschubrüstung Nord

Bilder vom 16.09.2007

Pfeilererrichtung Ostbereich, Aufbau Vorschubrüstung Nord

Bilder vom 02.10.2007

Schalung Pfeiler Ostbereich, verschub Vorschubrüstung Nord in Startposition

Bilder vom 14.10.2007

Errichtung Stützpfeiler Ost, Pfeilergründung Nordbereich, Errichtung Brücke über die Bahnstecke beim Kraftwerk Kanena

Bilder vom 28.10.2007

Fundament Widerlager West, Pfeilererrichtung Ostbereich

Bilder vom 30.11.2007

Nachtbilder Vorschubrüstung

Bilder vom 02.12.2007

Aufbau Überbauschalung Widerlager Ost, Aufbau Vorschubrüstung Ost, Gründung erster Pfeiler Nordbrücke, Pfeilergründung Saaletal, Schalung Widerlager West

Bilder vom 13.01.2008

Schalung Widerlager West, Aufbau Vorschubrüstung Ost

Bilder vom 03.02.2008

Vorschubrüstung Nord

Bilder vom 19.04.2008

Überbauerrichtung Ostseite, Aufbau Vorschubrüstung Ost, Verschub Vorschubrüstung Nord, Pfeilererrichtung Saaletal

Bilder vom 27.04.2008

Überbauerrichtung Nordbrücke, Aufbau Vorschubrüstung West,

Bilder vom 06.07.2008

Überbauerichtung Ostseite, Vorschubrüstung Ost, Vorschubrüstung Nord, Errichtung Pfeiler Saaletal

Bilder vom 22.08.2008

Drei Freivorbaurüstungen im Einsatz - Bewehrung Überbau Ostseite

Bilder vom 26.10.2008

Rundgang über Baustelle

Bilder vom 10.11.2008

Gründung Pfeiler Achse 42, Errichtung Pfeiler Achse 124, Spundwandkästen Pfeiler Achse 12-18, Überbau

Bilder vom 06.02.2009

Winterarbeiten Verschub Vorschubrüstung, Aufbau Leergerüst für Felder Achse 132 - 137

Bilder vom 29.03.2009

Gründung Pfeiler Rattmannsdorfer Teich, Vorschubrüstung, Pfeiler B 91 fertig gestellt

Bilder vom 24.04.2009

Errichtung Baustraßen Saaletal - Beginn Errichtung Überbau an B91

Bilder vom 28.05.2009

Gründung Saalequerung, Leergerüstbau Querung Bereich B 91

Bilder vom 10.07.2009

Gründung Pfeiler im Saaletal, Aushub Fundament Pfeiler von Vorschubrüstung

Bilder vom 14.08.2009

Gründung Pfeiler Rattmannsdorfer Teich, Brückenüberbau Querung B91

Bilder vom 20.10.2009

Überbau B91 - Pfeiler Rattmannsdorfer Teich

Bilder vom 26.11.2009

Vorschubrüstung 4 und 5 wird montiert.

Bilder vom 15.03.2010

Überbauerstellung, Pfeilergründung Talmitte, Überquerung Rattmannsdorfer Teich

Bilder vom 04.05.2010

Luftbilder Abschnitt West

Bilder vom 07.05.2010

Arbeiten an der Hauptbrücke in Richtung Osten

Bilder vom 09.07.2010

Überbauerstellung an der Brücke an 6 Stellen gleichzeitig

Bilder vom 07.10.2010

Arbeiten an der Hauptbrücke

Bilder vom 19.10.2010

Bau-Bereiche West und Mitte

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21. Januar 2007

61 Alben

3 Bilder

Bauherr: DB Netz AG
Bauausführung in ARGE: Adam Hörnig Baugesellschaft mbH & Co. KG, GERDUM u. BREUER Hochtief Construction AG
Ausführungsplanung: Leonhardt, Andrä und Partner, Beratende Ingenieure VBI GmbH
Bauzeit: 2007-2012
weitere am Bau beteiligte Firmen:
Franki Grundbau; Doka die Schalungstechniker; BBV Vorspanntechnik; Röro Traggerüstsysteme; Oevermann Hoch- und Tiefbau, Teupe & Söhne Gerüstbau GmbH, Alpine Bau, Arcelormittal, Himmel und Papesch Bebra
Links: Structurae.de, bahn.de , wikipedia.org
Bauwerkslage: In der Nähe von Schkopau (unterhalb von Halle/Saale) (Google Maps)
Videos: Bahn TV September 2008

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Bauwerksdaten

Bauart:	Kette von Zweifeldträgern sowie Dreifeldrägern
Bauwerkslänge:	8.577 m
Stützweiten:	Hauptbrücke 143 Felder a 26×44 m – 62 m – 68 m – 62 m – 33×44 m – 43 m – 115 m – 43 m – 7×44 m – 53 m – 70 m – 53 m – 29×44 m – 48 m – 6×40 m – 19×44 m – 60 m – 48 m – 11×44 m Nebenbrücke 48 Felder a 20×44 m – 35 m – 44 m – 26×44 m – 37 m
Breite:	13,90m
Konstruktionshöhe:	4,00 m
Bauhöhe:	4,00 m
Max. Höhe:	21,0 m
Erdaushub:
Beton-, Spann-, Spundwandstahl:	25.000 t, 3.900 t, 20.000 t
Beton für Überbau, einschließlich Randkappen:	;
Beton für Gründungen, Bögen, Pfeiler, Widerlager:	200.000 m³
Besonderheiten:	Brücke wird in großen Teilen im Freivorbau mit einer RöRo Vorschubrüstung erstellt. Dabei darf der Boden nicht berührt werden. Die Gründung der Brückenpfeiler im Abstand von 44m sowie die Betonage erfolgt immer von der Rüstung aus. Visualisierung von HH Vision Weitere Besonderheit ist, dass in der Hauptbrücke ein integrierter Brückenabzweig in verschiedenen Ebenen vorhanden ist. Überwerfungsbauwerk als Stabbogenbrücke mit 110m Spannweite
Investitionsvolumen:	150 Mio Euro

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