Berlin, Neubau Bundesautobahn 100 16. BA

Bilder vom 12.09.2018

"Luftbilder" im Bereich Sonnenallee; Rohbau des Trogs weit fortgeschritten; Abbruch einer Schlitzwand mittels 500-Tonnen-Mobilkran

Bilder vom 07.07.2018

Tunnel Grenzallee fertig gedeckelt, Brücke der Industriebahn rohbaufertig, Errichtung Rampen zur Anschlussstelle Sonnenallee, Sonnenallee auf der Hatun-Sürücü-Brücke ...

Bilder vom 10.04.2018

Errichtung Rahmenbauwerk Kiefholzstraße und Trog südlich davon; Baubeginn Ringbahn-Querung

Bilder vom 28.11.2017

"Luftbilder" im Bereich Sonnenallee, Baugrube südlich gelenzt, Baugrube nördlich wird ausgehoben

Bilder vom 22.10.2017

Brücke Sonnenallee fertiggestellt und freigegeben; Trog und Rampen nördlich Sonnenallee fast fertig; Brücke Dieselstraße fertiggestellt; Errichtung Trog unter den Bahnbrü...

Bilder vom 12.05.2017

Beräumung an der Ringbahnquerung; Baugrube Kiefholzstraße gelenzt; Trog nördlich Dieselstraße fast fertig; Errichtung Brücke Dieselstraße

Bilder vom 27.03.2017

Errichtung Tunnel Grenzallee; Einbau von Baugruben-Versteifungen; Brückenbauwerk Sonnenallee rohbaufertig; Trogabschnitt nördlich Sonnenallee fast rohbaufertig

Bilder vom 15.11.2016

Luftbilder am Tunnel Grenzallee und an der Sonnenallee

Bilder vom 05.12.2016

Luftbilder bei Nacht am Tunnel Grenzallee

Bilder vom 26.11.2016

Hilfsbrücken an der Kiefholzstraße eingebaut, Gleis-Verschwenkung der Ringbahn, Herstellung Baugruben südlich der Kiefholzstraße

Bilder vom 04.10.2016

Aushub südlich Sonnenallee; Brücke Sonnenallee fertig; Errichtung Trogbauwerk Höhe Dieselstraße; Aushub Höhe Kiefholzstraße; Vorbereitung Ringbahn-Verschwenkung

Bilder vom 17.03.2016

erste Baugruben gelenzt; Errichtung Trogbauwerk Sonnenallee; Leitungsumverlegung Neuköllnische Allee; Errichtung erster Tunnelblock für Tunnel Grenzallee; "Luftbilder" und...

Bilder vom 27.02.2016

Luftbilder der Baugruben zwischen Sonnenallee und Dieselstraße

Bilder vom 19.01.2016

Winterlich schneebedecktes Gelände der Tiefbau- Baustellen zum Neubau der Tunnelbauwerke zur Verlängerung der Stadtautobahn - Bundesautobahn BAB A100 in Berlin Neukölln.

Bilder vom 02.10.2015

Aushub für den Tunnel Grenzallee; Schlitzwandarbeiten Höhe Dieselstraße; Umverlegung Kiefholzstraße; Abbruch Häuser Beermannstraße

Bilder vom 09.07.2015

Baudocks und Unterwasser-Aushub nördlich Sonnenallee; Errichtung Trogbauwerk

Bilder vom 03.04.2015

Einschub der beiden Stabbogenbrücken in die Bahnstrecke NeuköllnBaumschulenweg mittels Schwertransport

Bilder vom 26.02.2015

Schlitzwandarbeiten für den Tunnel Grenzallee; Industriebahn umverlegt; Montage Bahnbogenbrücken; Sonnenallee umverlegt; Aushub der Baugruben nördlich Sonnenallee; "Luftbilder"

Bilder vom 02.11.2014

Baubeginn Tunnel Grenzallee; Errichtung Trogbauwerk zw. Sonnenallee u. Dieselstraße; Erdarbeiten nördlich Dieselstraße

Bilder vom 21.06.2014

Umverlegung Sonnenallee; Baubeginn Trogbauwerk zw. Sonnenallee u. Dieselstraße; Einbau Eisenbahn-Hilfsbrücken; Baubeginn Tunnel Grenzallee

Bilder vom 02.02.2014

Bergiusstraße umgebunden; letzter Tag vor Sperrung Grenzallee; Rodungsarbeiten an der Bahntrasse; Gebäudeabbruch; Umverlegung Sonnenallee

Bilder vom 18.07.2013

Umbau Anschlussstelle Grenzallee; erste Kleingärten beräumt; Abbruch Gebäude an der Sonnenallee

Bilder vom 14.03.2013

Gesamte Trasse vor Baubeginn, erste Baufeldberäumungen

02. Februar 2014

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4 Bilder

Bauwerksdaten: Neubau der BAB 100 vom AD Neukölln bis AS Am Treptower Park (16. Bauabschnitt) mit 6 Fahrstreifen und einem modifizierten Regelquerschnitt RQ 31,5 auf einer Länge von 3,2 km. Anschlussstellen: Halbanschlussstelle Grenzallee, Anschlussstelle Sonnenallee, Anschlusstelle Am Treptower Park

Bauherr: Bundesrepublik Deutschland
Bauausführung: 2013 bis 2022
Ausführungsplanung:
Daten und Fakten:
vorr. Kosten: 473 Mio. Euro
Ingenieurbauwerke:

Tunnel Grenzallee: 385 m lang, zweizelliger geschlossener Rahmen, 19,05 m lichte Weite
Brücke im Zuge der Grenzallee über die IGB: Ersatzneubau, 32,55 m breit, Stützweite 7,22 m, eingleisig, ein Widerlager auf Tunnel Grenzallee gegründet
Trogbauwerke: 2170 m Gesamtlänge, 31 m lichte Weite im Regelbereich, 1 bis 7 m hohe Wände
Brücke im Zuge der S-Bahn (zweigleisig) über die A 100: Stabbogenbrücke, Stützweite 67,5 m, 12,29 m breit, Gründung außerhalb des Trogbauwerks
Brücke im Zuge der DB Fernbahn (eingleisig) über die A 100: Stabbogenbrücke, Stützweite 67,5 m, 8,49 m breit, Gründung außerhalb des Trogbauwerks
Brücke im Zuge der Sonnenallee über die A 100: Einfeldkonstruktion, Stützweite 32,8 m, 35,7 m breit, Auflagerung auf dem Trog
Brücke im Zuge der Dieselstraße über die A 100: Einfeldkonstruktion, 31 m lichte Weite, 14 m breit, Auflagerung auf dem Trog, Anhebung der Dieselstraße um 75 cm
Brücke im Zuge der Kiefholzstraße über die A 100: zweifeldriger Rahmen aufgrund des sehr spitzen Winkels, Stützweiten 32 und 35,3 m, 19 m breit
Rahmenbauwerk der A 100 (Ringbahnquerung): zweifeldriger Rahmen, zwei davon getrennte Tröge für die Richtungsfahrbahnen der A 100
Stützbauwerke: im nördlichen Bereich
Lärmschutzwände: bis zu 6 m hoch zwischen AS Sonnenallee und Dieselstraße (Ostseite) sowie zwischen AS Am Treptower Park und Ringbahnbauwerk (Westseite), zusätzlich hochabsorbierende Verkleidung der Trog-Innenwände sowie Flüsterasphalt