Ein Blick hinter die Kulissen
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Ilmtalbrücke (1.681 m)

 Ein Blick hinter die Kulissen / ICE-Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt / Talbrücken / Ilmtalbrücke (1.681 m)
Bilder vom 30.05.2014

Bilder vom 30.05.2014

Brückenbauwerk fertig gestellt

Bilder vom 19.05.2012

Bilder vom 19.05.2012

Brückenbauwerk fertig gestellt

Bilder vom 25.06.2011

Bilder vom 25.06.2011

Bauwerk fertig gestellt, Arbeiten an den Kappen und der Betontragplatte Feste Fahrbahn

Bilder vom 10.11.2010

Bilder vom 10.11.2010

Brückenüberbau fast fertig gestellt

Bilder vom 30.10.2010

Bilder vom 30.10.2010

Taktschieben der Südbrücke

Bilder vom 19.09.2010

Bilder vom 19.09.2010

Brückenüberbau Süd entsteht

Bilder vom 25.06.2010

Bilder vom 25.06.2010

Vorschub Überbau Brücke von Süden nach Norden

Bilder vom 02.04.2010

Bilder vom 02.04.2010

Überbau wächst Richtung Norden

Bilder vom 22.11.2009

Bilder vom 22.11.2009

Taktschieben am Widerlager Süd begonnen, Bogen Achse 100-110 fertiggestellt

Bilder vom 05.07.2009

Bilder vom 05.07.2009

Taktschiebebrücke am zweiten Brückenbogen

Bilder vom 10.04.2009

Bilder vom 10.04.2009

Errichtung zweiter Bogen - Vorbauschnabel bei Achse 200

Bilder vom 25.01.2009

Bilder vom 25.01.2009

Taktschieben Richtung Süden - Erstellung zweiter Bogen

Bilder vom 06.01.2009

Bilder vom 06.01.2009

Sonnenuntergangsbilder an der Ilmtalbrücke

Bilder vom 12.09.2008

Bilder vom 12.09.2008

Fertigstellung erster Bogen - Beginn Taktschieben

Bilder vom 17.08.2008

Bilder vom 17.08.2008

Errichtung Stützpfeiler und erster Brückenbogen

12. September 2008
15 Alben
1 Bilder
1869 Besucher

Bauherr: DB Netz AG
Bauausführung:
Adam Hörnig Baugesellschaft GmbH & Co., Aschaffenburg
Ausführungsplanung: K+S Ingenieur-Consult GmbH, Nürnberg
Bauzeit: 2007-2011
Besonderheiten:
Links: Structurae.de, wikipedia.org
Bauwerkslage: südlich von Ilmenau, in der Nähe der Ortschaft Langewiesen (Google Maps)


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Bauwerksdaten

Bauart: Spannbetonhohlkasten, Durchlaufträgerkette, Bogenbrücke mit 3 Bögen mit aufgeständerter Fahrbahn
Bauwerkslänge: 1.681m
Stützweiten: 46m – 8×58m – 5×25m (Bogen 125m) – 5×58m – 2×23 – 3x21 – 2×23 (Bogen 155m) – 68 – 62– 2×61 – 7×25 (Bogen 175m) – 3×58 m
Breite: 14,10m
Konstruktionshöhe: 5,00m
Bauhöhe: 5,925 m
Max. Höhe:
Erdaushub: 44.000 m³
Beton- und Spannstahl: 7.500 t
Beton für Überbau, einschließlich Randkappen: 25.000 m³
Beton für Gründungen, Bögen, Pfeiler, Widerlager: 39.000 m³
Besonderheiten:
Investitionsvolumen: 35 Mio Euro

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