Ein Blick hinter die Kulissen
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Talbrücke Froschgrundsee (798 m)

 Ein Blick hinter die Kulissen / ICE-Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt / Talbrücken / Talbrücke Froschgrundsee (798 m)
Bilder vom 03.08.2012

Bilder vom 03.08.2012

Impressionen des fertiggestellten Brückenbauwerks

Bilder vom 19.09.2010

Bilder vom 19.09.2010

Abdichtung des Überbaus, Beton für Feste Fahrbahn

Bilder vom 22.11.2009

Bilder vom 22.11.2009

Überbau fertiggestellt, Bau der Kappen

Bilder vom 25.09.2009

Bilder vom 25.09.2009

Rohbauarbeiten abgeschlossen.

Bilder vom 23.09.2009

Bilder vom 23.09.2009

Überbau fertiggestellt

Bilder vom 09.09.2009

Bilder vom 09.09.2009

Erstellung Überbau

Bilder vom 24.08.2009

Bilder vom 24.08.2009

Drittletzte Schub des Überbaus in Richtung Norden

Bilder vom 15.08.2009

Bilder vom 15.08.2009

Spiegelbild der Brücke im See

Bilder vom 04.08.2009

Bilder vom 04.08.2009

Abendstimmung an der Brücke

Bilder vom 31.07.2009

Bilder vom 31.07.2009

Erstellung Überbau

Bilder vom 01.07.2009

Bilder vom 01.07.2009

Ansichten von Nord und Süd

Bilder vom 29.05.2009

Bilder vom 29.05.2009

Der Überbau wächst weiter über die Brücke

Bilder vom 24.05.2009

Bilder vom 24.05.2009

Überbau erreicht Bogenscheitel

Bilder vom 20.05.2009

Bilder vom 20.05.2009

Die Brücke wächst über das Grün des Thüringer Waldes

Bilder vom 10.05.2009

Bilder vom 10.05.2009

Vorbauschnabel vor dem Bogenscheitel

Bilder vom 01.05.2009

Bilder vom 01.05.2009

Überbau erreicht Bogenfelder

Bilder vom 29.03.2009

Bilder vom 29.03.2009

Einschieben Überbau

Bilder vom 02.02.2009

Bilder vom 02.02.2009

Winterlicher Bau am See

Bilder vom 01.02.2009

Bilder vom 01.02.2009

Taktschieben Überbau Brücke

Bilder vom 24.01.2009

Bilder vom 24.01.2009

Rückbau Pylone mit Autokran

Bilder vom 19.01.2009

Bilder vom 19.01.2009

Demontage Pylontürme Nordseite

Bilder vom 06.01.2009

Bilder vom 06.01.2009

Winterbilder - Demontage Schalung Brückenbogen

Bilder vom 30.11.2008

Bilder vom 30.11.2008

Überbau wächst im Taktschiebeverfahren

Bilder vom 22.11.2008

Bilder vom 22.11.2008

Der Bogen ist geschlossen. Demontage der Schalung. Der Überbau wächst weiter.

Bilder vom 02.11.2008

Bilder vom 02.11.2008

Brückenbogen geschlossen - Taktschieben Überbau

Bilder vom 26.10.2008

Bilder vom 26.10.2008

Taktschieben Richtung Norden

Bilder vom 20.10.2008

Bilder vom 20.10.2008

Die ersten zwei Takte des Überbaus sind geschoben

Bilder vom 13.10.2008

Bilder vom 13.10.2008

Herbststimmung - Demontage Schalung Brückenbogen

Bilder vom 26.09.2008

Bilder vom 26.09.2008

Bogenschluss am Scheitel - erster Takt beim Überbau

Bilder vom 19.09.2008

Bilder vom 19.09.2008

Bogen optisch geschlossen

Bilder vom 12.09.2008

Bilder vom 12.09.2008

Die letzten Schüsse im Bogen werden geschalt. Vorbauschnabel für Überbau montiert.

Bilder vom 17.08.2008

Bilder vom 17.08.2008

Die Bögen wachsen aufeinander zu

Bilder vom 23.07.2008

Bilder vom 23.07.2008

Freivorbau Brückenbogen

Bilder vom 09.07.2008

Bilder vom 09.07.2008

Brückenbogen wachsen weiter über den See

Bilder vom 03.07.2008

Bilder vom 03.07.2008

Freivorbau Brückenbogen

Bilder vom 22.06.2008

Bilder vom 22.06.2008

Freivorbau Brückenbogen


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01. Mai 2007
49 Alben
1 Bilder
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Bauherr: DB Netz AG
Bauausführung:
Adam Hörnig Baugesellschaft GmbH & Co., Aschaffenburg
Ausführungsplanung:
Bauzeit: 2007-2009
Links: Structurae.de, wikipedia.org, Kinkel+Partner
Webcam: Wasserwirtschaftsamt Kronach
Bauwerkslage: in der Nähe der Ortschaft Weißenbrunn vorm Wald (Google Maps)


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Bauwerksdaten

Bauart: drei Durchlaufträger mit 220,00m - 358,00m - 220,00m Länge
Bauwerkslänge: 798 m
Stützweiten: 6 x 44,0 m - 9 x 30,0m - 6 x 44,0m
Breite: 14,30 m
Konstruktionshöhe: 3,60 m
Bauhöhe: 4,525 m
Max. Höhe:
Erdaushub:
Beton- und Spannstahl:
Beton für Überbau, einschließlich Randkappen: ;
Beton für Gründungen, Bögen, Pfeiler, Widerlager:
Besonderheiten: eine der größten Betonbogenbrücken Deutschlands mit einer Stützweite von 270m, der Bogen wird im Freivorbau und der Überbau im Taktschiebeverfahren hergestellt.
Investitionsvolumen: 22 Mio €

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