Gänsebachtalbrücke (1.012 m) | Talbrücken | ICE-Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle | Ein Blick hinter die Kulissen

Bauwerk fertig gestellt

Luftbilder von der Herstellung der Gleistragplatte

Errichtung Tragplatte

Luftbilder

Rohbau Brücke fertig gestellt, Errichtung der Kappen

Überbauerstellung, Pfeiler und Widerlager

Errichtung Pfeiler und Überbau

Herstellung Überbau

Errichtung Überbau beginnt

Gründungsarbeiten beginnen

Baustelleneinrichtung - Archäologische Grabungen

24. April 2009

11 Alben

1 Bilder

1866 Besucher

Bauherr: DB Netz AG
Bauausführung: ARGE Adam Hörnig Baugesellschaft GmbH & Co., Aschaffenburg, Stutz GmbH & Co. KG - Tief- und Straßenbau
Ausführungsplanung:
Bauzeit: November 2008 - September 2011
Besonderheiten:
Links: Structurae.de,
Bauwerkslage: Buttstädt bei Weimar (Google Maps)

Die Betreuung der Webseite, Fototouren und der Webspeicher kosten Geld. Wenn Sie uns unterstützen möchten, können Sie hier spenden.

Bauart:	2-stegiger Plattenbalken lagert monolithisch auf Rundstützen, integrale Bauweise in Spannbeton
Bauwerkslänge:	1001,00 m
Stützweiten:	10 Blöcke 52,50 m - 8*112 m - 52,50 m Mittelblöcke - 1,50 - 24,75 - 24,75 -10,00 - 24,75 - 24,75 - 1,50
Breite:	13,83 m
Konstruktionshöhe:
Bauhöhe:	25 m
Max. Höhe:
Erdaushub:
Beton- und Spannstahl:
Beton für Überbau, einschließlich Randkappen:	;
Beton für Gründungen, Bögen, Pfeiler, Widerlager:
Besonderheiten:
Investitionsvolumen:	20 Mio €