Ein Blick hinter die Kulissen
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Gänsebachtalbrücke (1.012 m)

 Ein Blick hinter die Kulissen / ICE-Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle / Talbrücken / Gänsebachtalbrücke (1.012 m)
Bilder vom 11.05.2013

Bilder vom 11.05.2013

Bauwerk fertig gestellt

Bilder vom 28.05.2012

Bilder vom 28.05.2012

Luftbilder von der Herstellung der Gleistragplatte

Bilder vom 25.03.2012

Bilder vom 25.03.2012

Errichtung Tragplatte

Bilder vom 09.03.2012

Bilder vom 09.03.2012

Luftbilder

Bilder vom 03.10.2011

Bilder vom 03.10.2011

Rohbau Brücke fertig gestellt, Errichtung der Kappen

Bilder vom 27.03.2011

Bilder vom 27.03.2011

Überbauerstellung, Pfeiler und Widerlager

Bilder vom 09.01.2011

Bilder vom 09.01.2011

Errichtung Pfeiler und Überbau

Bilder vom 05.10.2010

Bilder vom 05.10.2010

Herstellung Überbau

Bilder vom 09.07.2010

Bilder vom 09.07.2010

Errichtung Überbau beginnt

Bilder vom 02.08.2009

Bilder vom 02.08.2009

Gründungsarbeiten beginnen

Bilder vom 24.04.2009

Bilder vom 24.04.2009

Baustelleneinrichtung - Archäologische Grabungen

24. April 2009
11 Alben
1 Bilder
1866 Besucher

Bauherr: DB Netz AG
Bauausführung:
ARGE Adam Hörnig Baugesellschaft GmbH & Co., Aschaffenburg, Stutz GmbH & Co. KG - Tief- und Straßenbau
Ausführungsplanung:
Bauzeit: November 2008 - September 2011
Besonderheiten:
Links: Structurae.de,
Bauwerkslage: Buttstädt bei Weimar (Google Maps)


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Bauwerksdaten

Bauart: 2-stegiger Plattenbalken lagert monolithisch auf Rundstützen, integrale Bauweise in Spannbeton
Bauwerkslänge: 1001,00 m
Stützweiten: 10 Blöcke 52,50 m - 8*112 m - 52,50 m
Mittelblöcke - 1,50 - 24,75 - 24,75 -10,00 - 24,75 - 24,75 - 1,50
Breite: 13,83 m
Konstruktionshöhe:
Bauhöhe: 25 m
Max. Höhe:
Erdaushub:
Beton- und Spannstahl:
Beton für Überbau, einschließlich Randkappen: ;
Beton für Gründungen, Bögen, Pfeiler, Widerlager:
Besonderheiten:
Investitionsvolumen: 20 Mio €
Nicht bewertet
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