Talbrücken | ICE-Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle | Ein Blick hinter die Kulissen | Baustellen Doku - hinter den Kulissen

Talbrücken

Saale-Elster-Talbrücke (6.465m / 2.112m)

Saale-Elster-Talbrücke (6.465m / 2.112m)

Längste Eisenbahnbrücke Deutschlands bestehend aus einer Kette von Zweifeldträgern mit Mehrfeldträgern

Gänsebachtalbrücke (1.012 m)

Gänsebachtalbrücke (1.012 m)

Bauherr: DB Netz AG
Bauausführung: ARGE Adam Hörnig Baugesellschaft...

Saubachtalbrücke (248 m)

Saubachtalbrücke (248 m)

zweistegiger Spannbetonplattenbalken

Scherkondetalbrücke (572 m)

Scherkondetalbrücke (572 m)

Spannbetonplattenbalken

Stöbnitztalbrücke (297 m)

Stöbnitztalbrücke (297 m)

Platte mit einbetonierten Walzträgern

Unstruttalbrücke (2.668 m)

Unstruttalbrücke (2.668 m)

integrale Spannbetonhohlkastenbrücke aus 6 Durchlaufträgern mit 4 Bögen in Form eines Sprengwerkes und schlanken Pfeilerscheiben

21. Januar 2007
6 Alben

  • Saale-Elster-Talbrücke:
    6.465 m Hauptbrücke
    2.112 m Streckenast nach Halle
  • Stöbnitztalbrücke: 297 m
  • Unstruttalbrücke:  2.668 m
  • Saubachtalbrücke; 248 m
  • Gänsebachtalbrücke; 1.012 m
  • Scherkondetalbrücke; 572 m
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Saale-Elster-Talbrücke
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Umbau Bahnknoten Dessau/Roßlau
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Osterbergtunnel
Der Abbruchbagger steht schon bereit.
Saale-Elster-Talbrücke
Einbindung VDE 9 / 8.2
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VDE 8.1 - Feste Fahrbahn
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