Umbau Bahnhof Köpenick

Ein Blick hinter die Kulissen / Berlin, Frankfurter Bahn / Umbau Bahnhof Köpenick

Bilder vom 07.04.2020

Inbetriebnahme des ESTW Köpenick; Stellwerke Ko, Kp, Sst außer Betrieb; Bauarbeiten Abzweig Ostendgestell

Bilder vom 18.07.2019

Umbau der Oberleitungsanlage und Weicheneinbau am Abzweig Ostendgestell; Errichtung Ks-Signale und Kabelkanäle; Fundament für ESTW-Stellrechner-Gebäude fertig

Bilder vom 02.04.2019

Güterschuppen abgebrochen, Baustelle für das elektronische Stellwerk eingerichtet, Abzweigstelle Stadtforst (Sst) im Ursprungszustand

Bilder vom 07.11.2018

Güterbahnhof Köpenick vor Beginn der Umbauarbeiten, Güterschuppen vor dem Abriss und alte Stellwerke

17. November 2015

4 Alben

6700 Besucher

Bauwerksdaten Umbau Bahnhof Berlin-Köpenick:

Umbau des Bahnhofs Berlin-Köpenick in einem rund drei Kilometer langen Abschnitt auf bis zu 160 km/h und 25 Tonnen Achslast
Errichtung eines Bahnsteigs (220m) für den Regionalverkehr
Bau eines Elektronischen Stellwerks (ESTW)
Neuer Zugang zu den Bahnsteigen auf der Westseite der Bahnhofstraße
Neue Personenunterführung am östlichen Bahnsteigende mit Zugängen zum S- und Regionalbahnsteig
Errichten eines dritten Gleises mit Anbindung an den Berliner Außenring
Erneuerung von fünf Eisenbahnüberführungen (Hämmerlingsstraße, Wuhle, Forum Köpenick, Bahnhofstraße, Empfangsgebäude)
Neubau von Stützbauwerken und Lärmschutzwänden
Bauzeit: 2022-2027, vorgezogen ESTW 2019/2020

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