Bauwerksdaten: Neubau der BAB 100 vom AD Neukölln bis AS Am Treptower Park (16. Bauabschnitt) mit 6 Fahrstreifen und einem modifizierten Regelquerschnitt RQ 31,5 auf einer Länge von 3,2 km. Anschlussstellen: Halbanschlussstelle Grenzallee, Anschlussstelle Sonnenallee, Anschlusstelle Am Treptower Park
Bauherr: Bundesrepublik Deutschland Bauausführung: 2013 bis 2022 Ausführungsplanung: Daten und Fakten: vorr. Kosten: 473 Mio. Euro Ingenieurbauwerke:
Tunnel Grenzallee: 385 m lang, zweizelliger geschlossener Rahmen, 19,05 m lichte Weite
Brücke im Zuge der Grenzallee über die IGB: Ersatzneubau, 32,55 m breit, Stützweite 7,22 m, eingleisig, ein Widerlager auf Tunnel Grenzallee gegründet
Trogbauwerke: 2170 m Gesamtlänge, 31 m lichte Weite im Regelbereich, 1 bis 7 m hohe Wände
Brücke im Zuge der S-Bahn (zweigleisig) über die A 100: Stabbogenbrücke, Stützweite 67,5 m, 12,29 m breit, Gründung außerhalb des Trogbauwerks
Brücke im Zuge der DB Fernbahn (eingleisig) über die A 100: Stabbogenbrücke, Stützweite 67,5 m, 8,49 m breit, Gründung außerhalb des Trogbauwerks
Brücke im Zuge der Sonnenallee über die A 100: Einfeldkonstruktion, Stützweite 32,8 m, 35,7 m breit, Auflagerung auf dem Trog
Brücke im Zuge der Dieselstraße über die A 100: Einfeldkonstruktion, 31 m lichte Weite, 14 m breit, Auflagerung auf dem Trog, Anhebung der Dieselstraße um 75 cm
Brücke im Zuge der Kiefholzstraße über die A 100: zweifeldriger Rahmen aufgrund des sehr spitzen Winkels, Stützweiten 32 und 35,3 m, 19 m breit
Rahmenbauwerk der A 100 (Ringbahnquerung): zweifeldriger Rahmen, zwei davon getrennte Tröge für die Richtungsfahrbahnen der A 100
Stützbauwerke: im nördlichen Bereich
Lärmschutzwände: bis zu 6 m hoch zwischen AS Sonnenallee und Dieselstraße (Ostseite) sowie zwischen AS Am Treptower Park und Ringbahnbauwerk (Westseite), zusätzlich hochabsorbierende Verkleidung der Trog-Innenwände sowie Flüsterasphalt